Konten
Sayangnya, bahkan model bantalan rem yang paling tahan aus pun memerlukan penggantian tepat waktu. Bagaimana memilih pasangan yang tepat untuk mobil, mana yang dianggap andal, apa yang harus Anda fokuskan saat memilih? CP bersama ahlinya Sergey Dyachenko, pendiri layanan mobil dan toko suku cadang mobil, menyusun peringkat produsen bantalan otomotif dengan contoh sampel terbaik di pasar. Tapi pertama-tama, mari kita segarkan kembali pengetahuan kita tentang struktur mobil dan cari tahu mengapa mereka dibutuhkan. Dengan menekan rem, pengemudi menekan bantalan rem ke cakram atau tromol, sehingga menciptakan resistensi terhadap rotasi. Desain blok itu sendiri mencakup tiga elemen:
- dasar logam;
- lapisan gesekan yang terbuat dari karet, resin, keramik atau bahan sintetis. Jika pabrikan tidak menghemat komponen pelapis, maka bantalannya tahan aus, yaitu tahan terhadap kenaikan suhu akibat gesekan selama pengereman;
- berbagai pelapis (anti-korosi, anti-noise dan sebagainya).
Bantalan adalah barang habis pakai yang akrab bagi setiap pengendara dan mekanik. Frekuensi penggantian mereka tergantung langsung pada kualitas suku cadang. Saat memilih pabrikan, pemilik mobil tidak hanya peduli dengan keselamatan pengemudi dan penumpang, tetapi juga anggarannya, karena bantalan berkualitas tinggi akan bertahan lebih lama. Peringkat bantalan rem terbaik kami pada tahun 2022 akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat untuk model tertentu.
Pada artikel ini, kita akan melihat bantalan rem yang cocok untuk city car. Persyaratan bantalan untuk peralatan khusus atau model balap mobil berbeda.
Pilihan Editor
ATE
Jadi, perusahaan Jerman ATE adalah salah satu pemimpin di pasar sepatu untuk "warga". Perusahaan ini didirikan lebih dari 100 tahun yang lalu dan dari tahun ke tahun terus meningkatkan produksi dan sistem evaluasi kinerjanya. Setiap produk diuji dengan cermat sebelum dirilis ke pasar. Ini adalah bantalan ATE (keramik dan karbida) yang paling sering ditemukan di mobil mewah dan sport.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
ETA 13.0460-5991.2
Bantalan rem ini, menurut pabrikan, hanya dapat diganti setelah 200 ribu kilometer. Hasil yang mengesankan, dengan mempertimbangkan fakta bahwa model pada saat yang sama bekerja sepenuhnya tanpa suara sampai sensor keausan suara mekanis bekerja. Kualitas Jerman berbicara untuk dirinya sendiri.
Fitur:
Lebar (mm) | 127,2 |
Tinggi (mm) | 55 |
Tebal (mm) | 18 |
Sensor keausan | dengan peringatan suara |
Keuntungan dan kerugian:
Peringkat 10 produsen bantalan rem terbaik menurut KP
Mengingat fakta bahwa selalu ada permintaan untuk pembalut, hanya ada lebih banyak produsen dan model di pasar. Di toko dengan berbagai macam model kampas rem dari anggaran hingga mahal, bahkan seorang mekanik mobil akan tersesat. Untuk membantu Anda memilih produk berkualitas, kami menerbitkan peringkat produsen terbaik yang produknya direkomendasikan oleh berbagai ahli dan pemilik mobil berpengalaman.
1. Ferodo
Perusahaan Inggris Ferodo, yang populer di Our Country, sangat prihatin dengan masalah ketahanan aus pad. Dalam perjalanan penelitiannya, ia berhasil menciptakan bahan gesekan untuk lapisan yang unik dalam strukturnya, sehingga meningkatkan masa pakai bahan habis pakai sebesar 50%. Pada saat yang sama, harga tetap terjangkau bagi sebagian besar pengendara. Produk perusahaan ini dapat dipercaya, karena setiap batch diuji dan semua tindakan pengendalian yang diperlukan.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Ferodo FDB2142EF
Bantalan rem dari pabrikan ini adalah simbiosis kenyamanan dan keamanan. Penggemar mobil memilih opsi ini dengan indikator keausan untuk nilai terbaik untuk uang.
Fitur:
Lebar (mm) | 123 |
Tinggi (mm) | 53 |
Tebal (mm) | 18 |
Sensor keausan | dengan peringatan suara |
Keuntungan dan kerugian:
2. Akebono
Merek Akebono, yang berasal dari Jepang, dikaitkan dengan pelanggan dengan produk yang kinerjanya, terlepas dari modelnya, selalu di atas. Lapisan gesekan disajikan baik organik maupun komposit. Bantalan pabrikan ini berasal dari kategori harga mahal, tetapi masa pakainya lebih tinggi daripada pesaing.
Keuntungan dari perusahaan meliputi fakta-fakta berikut:
- berbagai bahan habis pakai untuk setidaknya 50 merek mobil;
- Semua bantalan "bebas debu" dan terlindung dari panas berlebih.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Akebono AN302WK
Bantalan rem cakram ini adalah contoh kualitas Jepang yang tinggi. Pembeli tidak ditolak oleh harga, yang dibenarkan oleh operasi senyap dan ketahanan aus yang tinggi.
Fitur:
Lebar (mm) | 73,3 |
Tinggi (mm) | 50,5 |
Tebal (mm) | 16 |
Sensor keausan | dengan peringatan suara |
Keuntungan dan kerugian:
3. Brembo
Brembo adalah produsen sistem rem otomotif Italia, yang mengkhususkan diri dalam pengembangan bantalan dan cakram untuk mobil sport kelas atas dan industri. Ada sejumlah besar model berbeda dari merek ini di pasaran, jangkauannya berisi lebih dari 1,5 ribu produk saat ini. Perusahaan menempati ceruk tertentu di pasar dan memproduksi produk dengan fokus pada "olahraga", yaitu bantalan berkualitas tinggi untuk pecinta mengemudi yang lebih agresif dan sporty.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
P30056
Bantalan rem dicirikan oleh kenyamanan pengereman maksimum dan pengurangan keausan. Bahan gesekan memenuhi semua standar lingkungan. Termasuk adalah indikator keausan sonik.
Fitur:
Lebar (mm) | 137,7 |
Tinggi (mm) | 60,8 |
Tebal (mm) | 17,5 |
Sensor keausan | dengan peringatan suara |
Keuntungan dan kerugian:
4. Nishinbo
Peringkat kami juga mencakup perusahaan Jepang yang bekerja dengan bahan-bahan dari Ferodo Inggris yang disebutkan di atas. Performa pengereman model-model pabrikan ini berada di atas. Perusahaan ini berbeda dari pesaing karena memproduksi seluruh lini bantalan khusus untuk mobil sport dan mobil kota.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Nishinbo NP1005
Pembeli lebih memilih model sepatu Nisshinbo NP1005. Mereka memiliki sensor keausan mekanis sehingga pengemudi tidak lupa mengganti bahan habis pakai tepat waktu.
Fitur:
Lebar (mm) | 116,4 |
Tinggi (mm) | 51,3 |
Tebal (mm) | 16,6 |
Sensor keausan | mekanis |
Keuntungan dan kerugian:
5. Komik
Perusahaan Spanyol telah memproduksi bantalan drum dan cakram selama setengah abad. Baru-baru ini mereka telah menambahkan lapisan tipis silikon ke lapisan, sehingga meningkatkan kontak antara disk/drum dan bantalan. Perusahaan menghindari dalam produksi logam berat.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Remsa 154802
Mungkin ini adalah model paling populer dari pabrikan ini, dengan sensor keausan mekanis. Koefisien gesekan rata-rata, tetapi harganya cocok. Keputusan yang sangat baik dalam keseimbangan harga dan kualitas.
Fitur:
Lebar (mm) | 148,7 |
Tinggi (mm) | 60,7 |
Tebal (mm) | 15,8 |
Sensor keausan | mekanis dengan sinyal yang dapat didengar |
Keuntungan dan kerugian:
6.TRW
TRW Automotive Inc. adalah perusahaan lain dari Jerman yang memproduksi bantalan kelas atas.
Teknologi produksi bersifat klasik, dengan tes bertahap wajib untuk menilai kualitas barang. Menurut konsumen, bantalan rem TRW aus secara bertahap dan tidak kehilangan efektivitasnya selama masa pakainya. Seringkali, pengendara mengatakan bahwa kualitas produk tergantung pada tempat produksi, karena pabrik TRW berlokasi di beberapa negara sekaligus. Perusahaan ini dibawa ke puncak dengan menggunakan teknologi DTec, yang mengurangi pembentukan debu selama pengoperasian bantalan.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
TRW GDB1065
Model teratas pabrikan, yang paling sering dipilih oleh pengendara - TRW GDB1065. Sayangnya, model tidak memiliki sensor keausan, sehingga penggantian mungkin tidak selalu tepat waktu, pemilik mobil harus memantau masa pakainya sendiri.
Fitur:
Lebar (mm) | 79,6 |
Tinggi (mm) | 64,5 |
Tebal (mm) | 15 |
Sensor keausan | tidak |
Keuntungan dan kerugian:
7. Sangshin
Beberapa bantalan cakram belakang terbaik dibuat oleh merek Korea Selatan Sangshin. Solusi dan inovasi orisinal dalam proses produksi membantu mempertahankan posisi terdepan perusahaan, misalnya, alur debu tambahan dibuat, komposisi baru dari nosel gesekan digunakan. Salah satu pembaruan terbaru adalah penguatan Kevlar pada dasar logam dan organik bantalan. Dengan demikian, orang Korea secara signifikan memperpanjang umur produk mereka.
Menurut ulasan pelanggan, ini adalah salah satu merek paling populer di pasar. Pembeli tertarik dengan beberapa lini produk sekaligus, untuk anggaran berapa pun dan permintaan apa pun.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
SPRING REM SP1401
Tingkat gesekan dan tingkat keamanan bantalan sesuai dengan permintaan city car klasik. Cocok untuk sejumlah besar model mobil Korea.
Fitur:
Lebar (mm) | 151,4 |
Tinggi (mm) | 60,8 |
Tebal (mm) | 17 |
Keuntungan dan kerugian:
8. Halo Pagid
Hella Pagid Brake Systems adalah perusahaan eksperimental dalam hal pemurnian komposisi karet. Berbagai tes stres pada tahap kontrol kualitas membantu membuat hanya bahan habis pakai yang berfungsi.
Keuntungan dari pabrikan dapat dengan aman disebut berbagai macam, di mana jumlah pembalut yang ditawarkan sudah melebihi 20 ribu.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Halo Pagid 8DB355018131
Penggemar mobil lebih menyukai model ini karena keserbagunaannya: dapat digunakan di segala kondisi cuaca dan terdapat sensor keausan.
Fitur:
Lebar (mm) | 99,9 |
Tinggi (mm) | 64,8 |
Tebal (mm) | 18,2 |
Sensor keausan | Yes |
Keuntungan dan kerugian:
9. Sekutu Nippon
Merek Jepang telah bertemu kami di peringkat hari ini, tetapi Allied Nippon membutuhkan perhatian khusus. Pembuat pad telah mengatasi tingkat debu yang tinggi dan keausan yang cepat dari bahan habis pakai dengan bantuan material komposit baru. Perusahaan ini memproduksi berbagai bantalan rem perkotaan dan olahraga, mengingat pentingnya pengereman yang andal di lingkungan perkotaan.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
llied Nippon ADB 32040
Model ini dikaitkan dengan pembeli dengan tingkat keandalan yang baik dan koefisien gesekan yang stabil. Tingkat kebisingan dalam pengoperasiannya rendah, ditambah ada sifat hemat disk.
Fitur:
Lebar (mm) | 132,8 |
Tinggi (mm) | 58,1 |
Tebal (mm) | 18 |
Keuntungan dan kerugian:
10. Teks
Kami memberikan tempat terakhir dalam peringkat kepada perusahaan Jerman Textar, yang telah berhasil bekerja dengan perusahaan otomotif besar seperti Ferrari, Porsche, dan Mercedes-Benz selama seratus tahun sejarahnya. Kinerja hanya semakin baik setiap tahun.
Model mana yang harus Anda perhatikan:
Lirik 2171901
Model ini sangat diminati. Produk premium ini tidak menghasilkan debu selama pengoperasian, melindungi disk, dan benar-benar senyap.
Fitur:
Lebar (mm) | 88,65 |
Tinggi (mm) | 46,8 |
Tebal (mm) | 17 |
Keuntungan dan kerugian:
Bagaimana memilih bantalan rem
Setiap pemilik mobil memiliki pilihan pilihan dan kriteria kualitas masing-masing saat membeli produk tertentu. Tapi, menurut saran para ahli di dunia otomotif, Anda perlu memilih pembalut tergantung pada:
- jenis mobil Anda (dan di sini kita tidak hanya berbicara tentang merek, tetapi juga tentang kondisi pengoperasian dan cara Anda mengemudi);
- kompatibilitas dengan rem cakram;
- suhu operasi dan koefisien gesekan.
Mari kita lihat lebih dekat konsep-konsep ini.
Kondisi di mana Anda menggunakan kendaraan menentukan bahan habis pakai yang diperlukan. Mengemudi agresif atau mengemudi mulus di kota menentukan pilihan jenis bantalan – drum, cakram, bantalan dengan berbagai komposisi, yaitu, rendah atau semi-logam, keramik atau sepenuhnya organik. Untuk medan pegunungan, iklim yang keras, dan kelembaban tinggi, jenis elemen sistem rem yang sama sekali berbeda cocok.
Suhu operasi dan koefisien gesekan adalah karakteristik penting yang menunjukkan kondisi operasi model tertentu. Angka persisnya selalu tertera pada kemasan produk: untuk berkendara di perkotaan, carilah bantalan yang harus tahan terhadap 300 °C, dan untuk mobil sport setidaknya 700 °C. Koefisien gesek merupakan penanda seberapa keras/cepat pad menghentikan roda saat bersentuhan dengan cakram. Semakin tinggi koefisien gesekan, semakin efisien pad Anda akan mengerem. Secara umum diterima untuk menunjuk dengan huruf, dan semakin jauh huruf dalam urutan abjad, semakin tinggi koefisiennya. Untuk kota, fokus pada huruf E atau F, dengan angka 0,25 – 0,45.
Karakteristik utama yang harus Anda perhatikan saat memilih bantalan rem:
- kualitas dan bahan;
- kehadiran sensor keausan;
- reputasi produsen;
- hasil tes;
- suhu kerja;
- ketidakbersuaraan;
- tingkat abrasif;
- ulasan pelanggan;
- ketersediaan di toko onderdil mobil.
Saat memilih bantalan rem untuk mobil Anda, dengan mempertimbangkan rasio harga dan kualitas, jangan lupa bahwa keselamatan Anda dan keselamatan orang yang Anda cintai bergantung padanya.
Pertanyaan dan jawaban populer
Bersama dengan seorang ahli, kami menjawab pertanyaan paling sering dari pembaca KP:
Seberapa sering kampas rem harus diganti?
Beban pada bantalan depan jauh lebih tinggi daripada bantalan belakang, sehingga harus diganti dua kali lebih sering. Untuk memandu periode penggantian bantalan, kami mengambil jarak tempuh rata-rata. Jadi, yang depan, kemungkinan besar, harus diganti setelah 10 ribu kilometer. Yang belakang harus diganti setelah 30 ribu kilometer. Ini jika kita berbicara tentang model pad yang populer dan tidak terlalu mahal. Segmen premium memiliki angka yang berbeda, bantalan bertahan lebih lama 10-15 ribu kilometer.