“Pria ke laut!” – teriakan seperti itu dapat membuat khawatir siapa pun di kapal. Itu berarti Anda harus berhenti dari pekerjaan Anda dan segera menyelamatkan kawan yang sekarat. Tetapi dalam kasus Jacques-Yves Cousteau, aturan ini tidak berhasil. Legenda pria ini menghabiskan sebagian besar hidupnya "berlebihan". Perintah terakhir Cousteau, yang sepertinya tidak didengar oleh siapa pun, adalah panggilan tidak hanya untuk menyelam ke dalam laut, tetapi juga untuk hidup di dalamnya.
Aliran filosofi
Seratus tahun yang lalu, pada 11 Juni 1910, penjelajah terkenal Samudra Dunia, penulis banyak film tentang laut, Jacques-Yves Cousteau, lahir di Prancis. Jacques-Yves muda mulai menyelam ke laut biru yang dalam pada tahun dua puluhan abad terakhir. Dia dengan cepat menjadi kecanduan spearfishing. Dan pada tahun 1943, bersama dengan perancang peralatan bawah air yang brilian, Emil Gagnan, ia menciptakan regulator pasokan udara satu tahap untuk sistem pendukung kehidupan penyelam (sebenarnya, itu adalah adik dari dua tahap modern). Artinya, Cousteau benar-benar memberi kami peralatan selam, seperti yang kita kenal sekarang – sarana yang aman untuk menyelam ke kedalaman yang sangat dalam.
Selain itu, Jacques Cousteau, seorang fotografer dan sutradara, berdiri di awal mula pembuatan foto dan video bawah air. Dia merancang dan menguji pada kedalaman dua puluh meter kamera video 35 mm pertama dalam wadah tahan air untuk pembuatan film bawah air. Dia mengembangkan peralatan pencahayaan khusus yang memungkinkan pengambilan gambar pada kedalaman (dan pada saat itu sensitivitas film hanya mencapai 10 unit ISO), menemukan sistem televisi bawah air pertama ... Dan banyak lagi.
Yang benar-benar revolusioner adalah kapal selam mini Piring Selam (model pertama, 1957) yang dibuat di bawah kepemimpinannya dan menyerupai piring terbang. Perangkat itu ternyata menjadi perwakilan paling sukses di kelasnya. Cousteau suka menyebut dirinya "teknisi oseanografi", yang, tentu saja, hanya sebagian mencerminkan bakatnya.
Dan, tentu saja, Jacques-Yves menciptakan lusinan film sains populer yang luar biasa selama masa produktifnya yang panjang. Yang pertama, dirancang untuk khalayak umum, film sutradara non-profesional dan ahli kelautan pemula ini (sebagaimana para ilmuwan terhormat menyebutnya) – "The World of Silence" (1956) menerima "Oscar" dan "Cabang Palm" dari Festival Film Cannes (omong-omong, film non-fiksi pertama yang memenangkan Palme d'Or. Film kedua (“The Story of the Red Fish”, 1958) juga menerima Oscar, membuktikan bahwa Oscar pertama adalah bukan kecelakaan…
Di negara kita, peneliti memenangkan cinta orang berkat serial televisi Cousteau's Underwater Odyssey. Namun, pendapat bahwa dalam kesadaran massa Cousteau tetap hanya sebagai pencipta serangkaian film populer (dan penemu peralatan selam modern) tidak benar.
Seperti apa Jacques-Yves sebenarnya adalah seorang pionir.
kapten planet
Kawan-kawan menyebut Cousteau sebagai aktor dan pemain sandiwara karena suatu alasan. Dia luar biasa pandai menemukan sponsor dan selalu mendapatkan apa yang dia inginkan. Misalnya, ia menemukan kapalnya "Calypso" jauh sebelum akuisisi, benar-benar mengikutinya (bersama keluarganya) selama beberapa tahun, ke mana pun ia berlayar ... dan, akhirnya, ia menerima kapal itu sebagai hadiah dari jutawan Irlandia Guinness. Taipan bir, terkesan dengan kegiatan Cousteau, pada tahun 1950 menyumbangkan sebagian besar jumlah yang dibutuhkan untuk membeli "Calypso" yang didambakan dari Angkatan Laut Inggris (ini adalah mantan kapal penyapu ranjau), dan menyewa Cousteau untuk jangka waktu yang tidak terbatas dengan satu franc simbolis. per tahun …
"Kapten" - begitulah dia dipanggil di Prancis, kadang-kadang disebut "Kapten Planet." Dan rekan-rekannya memanggilnya dengan sederhana – “Raja”. Dia tahu bagaimana menarik orang kepadanya, untuk menularkan minat dan cintanya pada kedalaman laut, untuk mengatur dan bersatu menjadi sebuah tim, untuk menginspirasi pencarian yang berbatasan dengan suatu prestasi. Dan kemudian memimpin tim ini menuju kemenangan.
Cousteau sama sekali bukan pahlawan tunggal, ia rela menggunakan bakat orang-orang di sekitarnya: bakat teknik E. Gagnan dan kemudian A. Laban, bakat sastra dari penulis bersama bukunya yang terkenal “The World of Silence ” F. Dumas, pengalaman Profesor Edgerton – penemu lampu kilat elektronik – dan pengaruh ayah mertuanya di perusahaan Air Liquide, yang memproduksi peralatan bawah air… Cousteau suka mengulangi: “Saat makan malam, selalu pilih tiram terbaik. Dengan cara ini, sampai yang terakhir, semua tiram akan menjadi yang terbaik.” Dalam pekerjaannya, dia selalu menggunakan hanya peralatan paling canggih, dan apa yang tidak ada, dia ciptakan. Itu adalah Pemenang sejati dalam arti kata Amerika.
Rekan setianya Andre Laban, yang diambil Cousteau sebagai pelaut dengan masa percobaan seminggu dan yang kemudian berlayar bersamanya selama 20 tahun, sampai akhir, membandingkannya dengan Napoleon. Tim Cousteau mencintai Kapten mereka karena hanya tentara Napoleon yang bisa mencintai idola mereka. Benar, Cousteau tidak berjuang untuk menguasai dunia. Dia berjuang untuk mensponsori program penelitian bawah air, untuk studi Samudra Dunia, untuk memperluas batas tidak hanya dari negara asalnya Prancis, tetapi juga seluruh ecumene, Alam Semesta yang dihuni manusia.
Pekerja, pelaut Cousteau mengerti bahwa mereka berada di kapal lebih dari karyawan sewaan. Mereka adalah kawan seperjuangannya, kawan seperjuangannya, yang selalu siap mengikutinya ke dalam api dan, tentu saja, ke dalam air, tempat mereka bekerja, kadang-kadang selama berhari-hari, seringkali dengan bayaran nominal. Seluruh awak Calypso – kapal kesayangan dan satu-satunya Cousteau – memahami bahwa mereka adalah Argonaut abad kedua puluh dan berpartisipasi dalam perjalanan sejarah dan, dengan cara tertentu, perjalanan mitos, dalam penemuan abad ini, dalam perang salib umat manusia ke kedalaman samudera, dalam serangan kemenangan ke kedalaman yang tidak diketahui ...
Nabi Kedalaman
Di masa mudanya, Cousteau mengalami kejutan yang mengubah hidupnya. Pada tahun 1936, ia bertugas di penerbangan angkatan laut, menyukai mobil dan kecepatan tinggi. Konsekuensi dari hobi ini adalah yang paling menyedihkan bagi pemuda itu: ia mengalami kecelakaan mobil serius di mobil sport ayahnya, menerima perpindahan tulang belakang, banyak tulang rusuk patah, paru-paru tertusuk. Tangannya lumpuh…
Di sanalah, di rumah sakit, dalam kondisi yang paling sulit, Cousteau muda mengalami semacam pencerahan. Sama seperti Gurdjieff, setelah luka tembak, menyadari tidak dapat diterimanya menggunakan "kekuatan luar biasa", jadi Cousteau, setelah pengalaman balap yang gagal, memutuskan "untuk datang dan melihat-lihat, untuk melihat hal-hal yang jelas dari sudut yang baru. Bangkitlah dari hiruk pikuk dan lihatlah laut untuk pertama kalinya…” Kecelakaan itu membuat karier seorang pilot militer menjadi sangat sulit, tetapi memberi dunia seorang peneliti yang terinspirasi, bahkan lebih – semacam nabi laut.
Tekad yang luar biasa dan nafsu untuk hidup memungkinkan Cousteau pulih dari cedera parah dan dalam waktu kurang dari setahun untuk bangkit. Dan sejak saat itu, hidupnya terhubung, pada umumnya, hanya dengan satu hal – dengan laut. Dan pada tahun 1938 ia bertemu Philippe Tayet, yang akan menjadi ayah baptisnya dalam penyelaman gratis (tanpa peralatan selam). Cousteau kemudian mengingat bahwa seluruh hidupnya terbalik pada saat itu, dan dia memutuskan untuk mengabdikan dirinya sepenuhnya pada dunia bawah laut.
Cousteau suka mengulangi kepada teman-temannya: jika Anda ingin mencapai sesuatu dalam hidup, Anda tidak boleh menyebar, bergerak ke satu arah. Jangan mencoba terlalu keras, lebih baik menerapkan upaya yang konstan dan tak henti-hentinya. Dan ini, mungkin, kredo hidupnya. Dia mencurahkan seluruh waktu dan energinya untuk menjelajahi kedalaman laut – untuk biji-bijian, hingga tetes, meletakkan semuanya dalam satu kartu. Dan usahanya menjadi benar-benar sakral di mata para pendukungnya.
Menurut orang-orang sezamannya, ia memiliki kehendak seorang nabi dan karisma seorang revolusioner. Dia bersinar dan terpesona dengan keagungannya, seperti "Raja Matahari" Prancis yang terkenal Louis XV. Para sahabat menganggap Kapten mereka bukan hanya seseorang – pencipta “agama penyelaman” yang sebenarnya, sang mesias penelitian bawah air. Mesias ini, seorang pria bukan dari dunia ini, seorang pria ke laut, di luar batas, sangat jarang melihat kembali ke tanah – hanya ketika tidak ada cukup dana untuk proyek berikutnya, dan hanya sampai dana ini muncul. Dia sepertinya kekurangan ruang di bumi. Kapten planet ini memimpin orang-orangnya – penyelam – ke kedalaman laut.
Dan meskipun Cousteau bukan penyelam profesional, bukan ahli kelautan, atau direktur bersertifikat, dia membuat rekor penyelaman dan membuka halaman baru dalam studi lautan. Dia adalah Kapten dengan huruf besar C, juru mudi Perubahan, yang mampu mengirim umat manusia dalam perjalanan yang hebat.
Tujuan utamanya (yang Cousteau pergi sepanjang hidupnya) adalah untuk memperluas kesadaran manusia, dan akhirnya menaklukkan ruang baru bagi orang untuk hidup. ruang bawah air. “Air menutupi tujuh puluh persen permukaan planet kita,” kata André Laban, “dan ada cukup ruang untuk semua orang.” Di darat, “terlalu banyak hukum dan aturan, kebebasan dibubarkan.” Jelas bahwa Laban, mengucapkan kata-kata ini, tidak hanya menyuarakan masalah pribadi, tetapi juga gagasan seluruh tim, gagasan yang menggerakkan seluruh tim Cousteau ke depan.
Beginilah cara Cousteau memahami prospek pengembangan Samudra Dunia: memperluas batas tempat tinggal manusia, membangun kota di bawah air. Fiksi ilmiah? Belyaev? Profesor Penantang? Mungkin. Atau mungkin misi yang dilakukan Cousteau tidak begitu fantastis. Bagaimanapun, proyek ambisiusnya untuk mempelajari kemungkinan tinggal jangka panjang di bawah air (dan akhirnya kehidupan penuh di sana) dimahkotai dengan beberapa keberhasilan. "Rumah bawah air", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Eksperimen dilakukan pada kedalaman hingga 110 meter. Campuran helium-oksigen dikuasai, prinsip-prinsip dasar pendukung kehidupan dan perhitungan mode dekompresi berhasil ... Secara umum, sebuah preseden telah dibuat.
Perlu dicatat bahwa eksperimen Cousteau bukanlah ide gila dan tidak berguna. Eksperimen serupa juga dilakukan di negara lain: di AS, Kuba, Cekoslowakia, Bulgaria, Polandia, dan negara-negara Eropa.
Manusia Amfibi
Cousteau tidak pernah memikirkan kedalaman kurang dari 100 meter. Dia sama sekali tidak tertarik dengan proyek yang jauh lebih mudah di kedalaman dangkal dan menengah 10-40 meter, di mana udara terkompresi atau campuran nitrogen-oksigen dapat digunakan, di mana sebagian besar pekerjaan bawah air dilakukan selama waktu normal. Seolah-olah dia telah selamat dari Perang Dunia Kedua, dia sedang menunggu bencana global yang kuat, mempersiapkan fakta bahwa dia harus pergi jauh untuk waktu yang lama ... Tapi ini hanya tebakan. Pada saat itu, pihak berwenang menolak untuk melanjutkan penelitian, mengingat biayanya yang sangat tinggi.
Mungkin mereka ditakuti oleh gagasan Cousteau yang sangat “luar” dan “menantang”. Jadi, dia bermimpi menciptakan automata paru-jantung khusus yang akan menyuntikkan oksigen langsung ke dalam darah seseorang. Ide yang cukup modern. Secara umum, Cousteau berada di sisi intervensi bedah dalam tubuh manusia untuk menyesuaikannya dengan kehidupan di bawah air. Artinya, pada akhirnya saya ingin menciptakan "amfibi manusia super" dan menempatkannya di "dunia air" ...
Cousteau selalu tertarik secara mendalam bukan sebagai seorang naturalis atau olahragawan, tetapi sebagai pelopor cakrawala kehidupan baru. Pada tahun 1960, ia berpartisipasi dalam persiapan penyelaman bersejarah (satu-satunya yang dibuat oleh orang-orang!) Ahli kelautan Swiss Profesor Jacques Picard dan Letnan Angkatan Laut AS Donald Walsh di pemandian Trieste ke area laut terdalam yang diketahui (“Challenger Dalam”) – Palung Mariana (kedalaman 10 m). Profesor itu terjun ke kedalaman rekor 920 meter, sebagian mengulangi dalam kehidupan nyata petualangan pahlawan epik sains populer Conan Doyle, Profesor Challenger setengah gila dari novel The Maracot Abyss (3200). Cousteau menyediakan survei bawah air pada ekspedisi ini.
Tetapi harus dipahami bahwa sama seperti Picard dan Walsh tidak menyelam demi ketenaran, jadi "Argonauts" Cousteau yang gagah berani tidak bekerja untuk sebuah rekor, tidak seperti beberapa, katakanlah, profesional. Laban, misalnya, dengan blak-blakan menyebut atlet seperti itu “gila”. Omong-omong, Laban, seorang seniman yang baik, di akhir hidupnya mulai melukis lukisan lautnya … di bawah air. Ada kemungkinan bahwa mimpi "Penantang" Cousteau menghantuinya hari ini.
Ekologi Cousteau
Seperti yang Anda ketahui, "baron terkenal bukan karena dia terbang atau tidak terbang, tetapi karena dia tidak berbohong." Cousteau tidak menyelam untuk bersenang-senang, untuk melihat ikan berenang di antara karang, dan bahkan tidak untuk syuting film yang mengasyikkan. Tanpa sepengetahuan dirinya, ia menarik khalayak massa (yang sangat jauh dari mengatasi batas-batas yang diketahui) ke produk media yang sekarang dijual di bawah merek National Geographic dan BBC. Cousteau tidak menyukai gagasan untuk membuat gambar bergerak yang indah saja.
Odyssey Cousteau hari ini
Kapal legendaris Jacques-Yves, yang melayaninya dengan setia, tenggelam di pelabuhan Singapura pada tahun 1996, tanpa sengaja bertabrakan dengan tongkang. Tahun ini, untuk menghormati seratus tahun kelahiran Cousteau, istri keduanya, Francine, memutuskan untuk memberikan hadiah yang terlambat kepada mendiang suaminya. Dia menyatakan bahwa dalam waktu satu tahun kapal akan dikembalikan ke kemuliaan penuh. Saat ini, kapal sedang dilahirkan kembali, sedang dipulihkan di dermaga Consarno (Brittany), dan menggunakan bahan-bahan yang ramah lingkungan secara eksklusif (misalnya, lambung akan didempul dengan derek rami) – kapal, menurut tren mode , akan menjadi "hijau" ...
Tampaknya alasan untuk bersukacita dan berharap "enam kaki di bawah lunas"? Namun, berita ini meninggalkan perasaan ganda: situs web Cousteau Team mengatakan bahwa kapal akan kembali menjelajahi hamparan biru sebagai duta niat baik dan mengawasi tatanan ekologi di tujuh lautan. Tetapi ada desas-desus bahwa, pada kenyataannya, setelah restorasi kapal, Francine akan mengatur museum yang disponsori Amerika di Karibia dari Calypso. Hasil seperti itulah yang ditentang Cousteau sendiri pada tahun 1980, dengan jelas menunjukkan posisinya: “Saya lebih suka membanjirinya daripada mengubahnya menjadi museum. Saya tidak ingin kapal legendaris ini diperdagangkan, agar orang-orang datang ke kapal dan piknik di geladak. Yah, kita tidak akan berpartisipasi dalam piknik. Cukuplah kita mengingat mimpi Cousteau, yang menyebabkan gelombang kecemasan – seorang pria berlebihan.
Harapan, seperti biasa, untuk generasi baru: atau lebih tepatnya, untuk putra Jacques-Yves, yang sejak kecil ada di mana-mana bersama ayahnya, berbagi cintanya pada laut dan petualangan bawah laut, berenang di bawah air di semua lautan dari Alaska ke Cape Tanduk, dan ketika dia menemukan bakat seorang arsitek dalam dirinya, dia mulai serius memikirkan rumah dan bahkan seluruh kota ... di bawah air! Dia bahkan mengambil sejumlah langkah ke arah ini. Benar, sejauh ini Jean-Michel, yang janggutnya telah berubah menjadi abu-abu, meskipun mata birunya masih menyala sedalam laut dengan api, telah kecewa dengan proyeknya tentang "Atlantis baru". "Mengapa secara sukarela menghilangkan siang hari dan memperumit komunikasi orang-orang di antara mereka sendiri?" dia menyimpulkan usahanya yang gagal untuk memindahkan orang ke bawah air.
Sekarang Jean-Michel, yang telah mengambil pekerjaan ayahnya dengan caranya sendiri, secara aktif terlibat dalam proyek-proyek lingkungan, mencoba menyelamatkan kedalaman laut dan penghuninya dari kematian. Dan karyanya tak henti-hentinya. Tahun ini, Cousteau genap berusia 100 tahun. Dalam hal ini, PBB telah mendeklarasikan 2010 sebagai Tahun Keanekaragaman Hayati Internasional. Menurutnya, di ambang kepunahan di planet ini adalah dari 12 hingga 52 persen spesies yang diketahui sains ...