Peredam kejut terbaik pada tahun 2022 untuk mobil
Peredam kejut memainkan peran besar dalam suspensi mobil. Pengoperasian dan keandalannya yang tepat memengaruhi keselamatan berkendara, menghaluskan gundukan saat berkendara di jalan yang kasar dengan lubang dan mengkompensasi getaran pada cacat permukaan jalan lainnya.

Pemilik mobil memiliki kesempatan untuk memilih jenis dan model peredam kejut terbaik untuk mobil mereka. Ada tiga jenis perangkat di pasaran:

  • minyak,
  • gas
  • gas-minyak (bagian hibrida yang telah mengumpulkan kualitas terbaik dari dua subspesies pertama).

Prinsip operasi untuk semua jenis adalah sama. Detail terdiri dari rod, piston, valve. Ini adalah elemen utama dari coilover (bagian dari suspensi yang mencakup peredam kejut dan pegas). Batang bergerak selaras dengan piston dan mengarahkan aliran oli ke katup. Perlawanan dibuat, yang membantu meredam getaran bodi mobil. Langkah shock absorber dibatasi oleh bump stop.

Coilover dipasang melalui blok diam dengan balok gandar atau lengan suspensi. Bagian depan mengambil beban paling banyak, sehingga memiliki desain yang diperkuat.

Ada banyak perangkat di pasaran, jadi kami memutuskan untuk memahami topik dan membantu pengendara memilih suku cadang yang tepat. Peringkat peredam kejut terbaik kami tahun 2022 didasarkan pada ulasan pengguna, serta ahli Sergey Dyachenko, pemilik layanan dan toko mobil.

Pilihan Editor

bilstein

Pilihan kami jatuh pada suku cadang pabrik Bilstein Jerman. Merek ini menawarkan struts hidrolik dan gas yang telah teruji di laboratorium dengan desainnya sendiri, dengan interval lari yang diperpanjang hingga 60 kilometer. Struktur diperkuat, memberikan kenyamanan berkendara maksimal, meningkatkan kinerja penanganan.

Pabrikan bekerja sama dengan semua perusahaan otomotif di dunia, bekerja dengan pabrik-pabrik terbaik, mengirimkan produknya untuk Honda, Subaru (dilengkapi langsung dengan rak Bilstein di konveyor), merek Amerika.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Bilstein Olahraga B6

Rak pipa ganda gas Bilstein dari seri Sport B6 paling banyak diminati pembeli. Mereka dirancang untuk jalan perkotaan, autobahn, menjamin stabilitas di jalan raya.

Seumur hidup: 100-125 ribu kilometer (perhitungan untuk penyangga depan, yang berada di bawah beban berat, yang belakang bertahan lebih lama).

Keuntungan dan kerugian:

Kontrol dan stabilitas yang tinggi, daya tahan, peningkatan kenyamanan berkendara, kecepatan respons, kurangnya roll, akurasi redaman, kemampuan untuk menyesuaikan elemen (orientasi pada kualitas permukaan jalan), kualitas bangunan yang tinggi
Keras untuk mobil, lebih cocok untuk SUV, jika Anda menemukan yang palsu, kualitasnya akan gagal dan suku cadangnya akan cepat rusak
menampilkan lebih banyak

Pemimpin memiliki pesaing, termasuk di antara produsen Jerman. Peringkat kami mencakup coilover merek Eropa, Asia, Amerika, dan domestik, yang berbeda tidak hanya dalam keandalan dan kualitas, tetapi juga dalam biaya optimal dan karakteristik lainnya.

Peringkat dari 15 produsen peredam kejut terbaik menurut KP

Jadi, mari kita mulai (atau melanjutkan) penilaian kita dengan Pabrikan Jerman: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Mewakili produk berkualitas premium, mengirimkan suku cadang ke perusahaan otomotif terkemuka Jerman (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Peredam kejut dipasang pada Kia dan Hyundai. Di antara lini merek, penyangga hidraulik dari seri Otomatis dengan penyesuaian kekakuan atau kelembutan tergantung pada kondisi jalan, serta perangkat gas profesional Pro-Gas dan elemen universal Turbo24 untuk off-road dan rute yang sulit, sangat menonjol. .

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Boge 32 R79 A

Model Boge 32 R79 A memiliki peringkat pengguna yang tinggi. Cocok untuk kendaraan apa pun, dirancang untuk mengemudi cepat dan beban tinggi karena cacat permukaan jalan.

Seumur hidup: lari sejauh 70 km.

Keuntungan dan kerugian:

Dinamika dan respons tingkat tinggi, memastikan keamanan tinggi, akurasi redaman, penyerapan goncangan yang baik, peningkatan pengendalian mobil, keandalan, termasuk, dalam kondisi sulit, masa pakai yang lama.
Ada banyak palsu di pasaran
menampilkan lebih banyak

2. SACHS

Bahasa Jerman lainnya, yang direkomendasikan untuk keandalan, keserbagunaan, dan harga terbaik. Peredam kejut Sachs dibedakan oleh fakta bahwa mereka dapat dipasang pada mobil penumpang dan SUV, dan memberikan pengendaraan berkualitas tinggi.

Merek ini memiliki semua seri yang mungkin: gas, oli, hidrolik. Anda dapat memilih item untuk gaya berkendara apa pun. Suku cadang dipasang di banyak merek mobil, termasuk VAZ kami.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

SACHS200 954

Model SACHS200 954 adalah yang terbaik dari segi kualitas dan harga. Konstruksi yang diperkuat untuk kondisi sulit dan semua jenis permukaan jalan.

Seumur hidup: Lari 50-60 km tergantung kondisi pengoperasian.

Keuntungan dan kerugian:

Desain keandalan tinggi, kualitas build bagus, kelancaran, start mudah, pengereman cepat, penanganan lebih baik
Tidak dapat menahan suhu di bawah nol yang tinggi
menampilkan lebih banyak

3.TRW

Peredam kejut paling tahan lama dengan ketahanan tinggi terhadap beban. Kelas anggaran di antara merek-merek Jerman, tetapi pada saat yang sama kualitasnya tidak kalah dan dipasok ke masalah Renault, Skoda, dan VAZ. Setelah 60 ribu lari, Anda harus mengganti busing karet di tunggangan, maka elemen dapat "berlari" 20 ribu km lagi. Bekerja dengan baik dalam kondisi sulit.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

TRWJGM1114T

TRW JGM1114T adalah salah satu opsi tersebut. Elemen ini bahkan cocok untuk Niva, yang terutama digunakan untuk off-road.

Seumur hidup: lari lebih dari 60 km.

Keuntungan dan kerugian:

Memberikan keamanan dan kontrol yang tinggi, respons instan, peningkatan elastisitas cakram, akurasi redaman, batang yang dipoles (meningkatkan masa pakai), teknologi manufaktur terbaru
Tidak dapat diperbaiki
menampilkan lebih banyak

Diantara yang terbaik Pabrikan Amerika peredam kejut layak disorot:

4.Delphi

Merek yang sangat murah dengan produk berkualitas premium, itulah sebabnya ia diminati oleh pembeli. Pabrikan tepercaya, tetapi baru-baru ini tidak puas dengan kualitasnya, jadi membeli Delphi adalah risiko, Anda bisa mendapatkan peredam kejut yang sangat baik, atau Anda bisa mendapatkan yang palsu.

Yang asli dikirim langsung ke konveyor Toyota, Suzuki, BMW, Opel. Elemen-elemennya dicirikan oleh kinerja tinggi, menahan beban, dan dengan pengendaraan sedang menunjukkan masa pakai yang lama. Rentangnya termasuk minyak, gas, dan hal baru hibrida.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Delphi DG 9819

Model Delphi DG 9819 banyak digunakan untuk mesin kelas premium, dibedakan dari kualitas dan kehandalan.

Seumur hidup: lebih dari 100000 km dengan penggunaan sedang.

Keuntungan dan kerugian:

Untuk mobil kelas menengah dan elit, memastikan keselamatan berkendara, akurasi redaman, biaya terjangkau, keandalan tinggi, masa pakai yang lama, kurangnya gulungan
Dirancang untuk permukaan jalan yang kurang lebih berkualitas tinggi, keausan yang cepat dimungkinkan
menampilkan lebih banyak

5. PETERNAKAN

Merek ini menawarkan solusi luar biasa untuk penggunaan sehari-hari. Peredam kejut dipasang sebagai pengganti suku cadang pabrik di Chevrolet Niva, UAZ. Desain tabung kembar memungkinkannya beradaptasi dengan kondisi berkendara untuk keandalan dan keamanan. Sumber daya dirancang untuk 50 km, tetapi pengguna mencatat bahwa bahkan penyangga depan bertahan lebih lama. 

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Peternakan RS5000

Model RANCHO RS5000 termasuk produk dengan daya tahan yang meningkat, dipasang pada mesin yang dioperasikan setiap hari.

Seumur hidup: jarak tempuh 50km.

Keuntungan dan kerugian:

Dapat dipasang di SUV, margin keselamatan tinggi, penyesuaian kekakuan tergantung pada permukaan jalan, tidak ada gulungan, kenyamanan penuh di jalan apa pun
Seringkali ada yang palsu
menampilkan lebih banyak

6.Monroe

Merek Amerika yang diproduksi di Belgia dan sangat diminati di Eropa. Produk berkualitas tinggi, tetapi cocok untuk jalan yang bagus. Pada gundukan dan off-road, rak tidak bekerja seefisien mungkin. Jarak tempuh total yang dirancang peredam kejut adalah 20 km. Ini adalah indikator terendah jika dibandingkan dengan orang Amerika lainnya, tetapi harga barangnya juga beberapa kali lebih murah. 

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Monroe E1181

Model Monroe E1181 – bekerja dengan baik di kota dan di jalan raya. Pengguna mencatat rasio kualitas dan harga yang menguntungkan.

Seumur hidup: lari sejauh 20 km.

Keuntungan dan kerugian:

Keamanan, kenyamanan, respons cepat, penanganan yang lebih baik, tanpa gulungan
Sumber daya kecil, pengganti pribadi (dibandingkan dengan merek lain)
menampilkan lebih banyak

Orang Eropa juga dibedakan dengan kualitas dan keandalan rak. Ini adalah merek-merek berikut:

7. KUDA

Merek Belanda membuat suku cadang yang sangat baik, mengekspornya ke Jerman dan memberikan garansi seumur hidup pada rak, asalkan mesin tersebut digunakan oleh satu pemilik. Lini produk ditandai dengan warna yang berbeda. Rak merah memberikan kelembutan lapangan dan stabilitas tinggi, termasuk dalam seri Khusus. Kuning – olahraga dengan kekakuan yang dapat disesuaikan. Biru untuk pengendaraan agresif dengan pegas Sport Kit yang lebih pendek. Orang kulit hitam dapat menangani beban Load-a-Juster terberat.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

KONI Olahraga

Model KONI Sport memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kekakuan dari bawah kap atau dari bagasi, yang membuatnya lebih mudah untuk bekerja dan memastikan kenyamanan berkendara. 

Seumur hidup: lari sejauh 50 km.

Keuntungan dan kerugian:

Kendara yang lembut, daya tahan tinggi, adaptasi gaya mengemudi, stabilitas menikung, cocok untuk mengemudi agresif di trek, penyesuaian mekanis.
Kekakuan kecil, sumber daya kecil.

8. halo

Merek Belanda lainnya yang beroperasi di bawah program produksi Long Life Guarantee sendiri. Produknya benar-benar memiliki "umur panjang", mereka dibedakan oleh sumber daya yang signifikan. Pabrikan dengan hati-hati memilih bahan untuk rak, berkat itu mereka bekerja dengan sempurna dalam cuaca dingin dan panas (dari -40 hingga +80 derajat).

Model mana yang harus Anda perhatikan:

halo CFD

Model Hola CFD adalah penyangga hidraulik yang dirancang untuk jalan perkotaan, memberikan pekerjaan yang presisi pada permukaan yang tidak rata.

Seumur hidup: hingga 65-70 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Desain pipa ganda yang andal, tingkat pengendalian yang tinggi, kenyamanan berkendara, pengoperasian suspensi yang presisi, masa pakai yang lama
Tidak cocok untuk off-road, ada yang palsu
menampilkan lebih banyak

9. Alat tenun

Merek Polandia menghasilkan anggaran dan, yang paling penting, peredam kejut yang dapat dirawat. Produk tersebut dirancang untuk jalanan Eropa dan mobil kelas menengah. Pemilik mobil kami jatuh cinta pada merek tersebut karena kualitasnya dan casing yang dapat dilipat. Pengrajin mengganti katup dan memperpanjang umur suku cadang.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Krono 430N

Model Krosno 430N sangat cocok untuk city car murah, dapat bertahan 10-15 ribu kilometer tanpa masalah, maka perlu penggantian komponen.

Seumur hidup: hingga 20-30 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Harga terjangkau, bodi yang dapat dilipat, kemungkinan penggantian suku cadang, kontrol kualitas dalam produksi, berbagai model
Small resource, compression weakening in half of the working cycle, not adapted for roads
menampilkan lebih banyak

Pabrikan Asia juga banyak terwakili di pasar:

10. Perasaan

Merek Jepang yang memproduksi peredam kejut untuk konsumen masal. Produk memiliki biaya rendah dibandingkan dengan pabrikan Asia lainnya, dirancang untuk berbagai macam mobil dari berbagai merek. Merek ini berfokus pada pasar Eropa, dengan hati-hati memilih bahan untuk rak, mengontrol proses manufaktur, dan menyediakan pengganti jika produk gagal sebelum akhir masa pakainya.  

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Sensi 3213

Model Sensen 3213 cocok untuk mobil Lada asing dan domestik, dirancang untuk jalan kota, tahan beban tinggi dan bekerja stabil pada suhu di bawah nol derajat.

Seumur hidup: 50 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Konstruksi yang kuat, batang krom, busing berlapis Teflon, segel berkualitas, harga terjangkau
Hanya untuk mobil penumpang, sering langsung rusak setelah masa garansi habis
menampilkan lebih banyak

11. Kayaba

Pabrikan Jepang lainnya, yang, tidak seperti Sensen, fokus pada pasarnya sendiri. Lebih dari separuh mobil di Korea, Jepang, dan China dilengkapi dengan rak Kayaba. Ini adalah Mazda, Honda, Toyota (beberapa model kecuali Camri dan RAV-4). Produk perusahaan dianggap yang terbaik dalam hal keragaman model. 6 baris untuk semua kesempatan dan semua jenis mobil.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Kayaba Premium

Model Kayaba Premium adalah salah satu yang terdepan – peredam kejut hidraulik yang mengatasi setiap gundukan di jalan memastikan kenyamanan dan keamanan berkendara.

Seumur hidup: 30-40 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Batang krom tugas berat, kekakuan yang dapat disesuaikan, silinder mulus, peningkatan kontrol alat berat, daya tahan, harga terjangkau.
Kaku, lebih cocok untuk jalan mulus.
menampilkan lebih banyak

12. Tokiko

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford – mobil dari merek dan model ini dilengkapi dengan peredam Tokico. Ini menunjukkan kualitas dan keandalan produk merek. Pabrikan Jepang menawarkan produk berkualitas premium, tidak terlalu populer di Jepang, tetapi diekspor secara aktif, sementara sangat jarang dipalsukan. Desain dirancang untuk pengendaraan yang nyaman dan cepat, performanya baik di segala kondisi jalan.  

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Tokico B3203

Model Tokico B3203 dicirikan oleh perakitan yang sangat baik, kehadiran sistem piston yang ditingkatkan, yang memengaruhi penanganan dan keandalan mobil.

Seumur hidup: hingga 70 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Stabilitas berkendara di permukaan apa pun, tidak ada body roll saat menikung, pengendaraan mulus, harga terjangkau, responsif, solusi inovatif
Praktek menunjukkan bahwa masa pakai kurang dari yang dinyatakan dan penggantian diperlukan lebih sering (tetapi semuanya tergantung pada gaya mengemudi)

Antara produsen dalam negeri dan pabrik negara-negara CIS merek berikut menonjol:

13. SIAPA?

Pabrik agregat otomatis Skopinsky menghasilkan peredam kejut yang murah namun berkualitas tinggi. Rak memiliki desain dua pipa, sesuai dengan standar kualitas Eropa dan fitur desain premium. Peredam memberikan stabilitas karakteristik mengemudi, mengimbangi dampak pada sambungan jalan, lubang, dan sebagainya dengan baik.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

SIAPA M2141

Model SAAZ M2141 dirancang untuk mobil penumpang, dilengkapi dengan peredam pantulan, yang memungkinkan Anda mengatasi gundukan di jalan dan permukaan jalan berkualitas buruk.

Seumur hidup: 20-40 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Membangun kualitas, perawatan, kenyamanan off-road, keandalan, daya tahan, harga terjangkau
Keras, membeku dalam dingin
menampilkan lebih banyak

14. PERCOBAAN

A popular manufacturer whose products are installed not only on the Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada, but also serve as an analogue for replacing factory dampers on American and European cars.

Sayangnya, produk sering dipalsukan, jadi Anda harus memilih pemasok suku cadang yang tepercaya. Secara umum, merek tersebut kompetitif dan menyediakan produk berkualitas tinggi.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Uji Coba AH05091

Model Trialli AH05091 adalah bagian untuk mobil penumpang, tetapi juga dapat dipasang pada kendaraan komersial, memiliki masa pakai yang lama dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

Seumur hidup: 30-40 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Menunjukkan dirinya dengan baik di permukaan jalan yang rusak, meningkatkan pengendalian mobil, daya tahan, harga terjangkau, kekuatan tinggi
Ada yang palsu, banyak ulasan yang saling bertentangan tentang kualitas
menampilkan lebih banyak

15.Belmag

merek untuk pecinta perjalanan yang tenang. Produk ini dirancang untuk jalan kota, tetapi pada saat yang sama tahan terhadap gundukan dan gundukan off-road. Produk dipasang pada merek domestik, termasuk VAZ 2121 Niva, Lada, serta mobil asing Nissan dan Renault.

Model mana yang harus Anda perhatikan:

Belmag VM9495

Model Belmag BM9495 dicirikan oleh stabilitas, daya tahan, dan kenyamanan tingkat tinggi. Ini mengatasi dengan baik dengan suhu di bawah nol, stabil dalam operasi pada mobil penumpang.

Seumur hidup: hingga 50 ribu kilometer.

Keuntungan dan kerugian:

Keandalan, kekuatan struktural, kemampuan untuk memasang pada kendaraan dengan peningkatan kemampuan lintas negara, harga yang wajar, tahan beku, memastikan kenyamanan berkendara.
Kehidupan pelayanan yang singkat.
menampilkan lebih banyak

Bagaimana memilih peredam kejut untuk mobil

Mari kita menganalisis kriteria utama yang harus Anda perhatikan ketika memilih peredam kejut, jika Anda memutuskan untuk mengurus pembelian sendiri.

1. Jenis rak

  • Oli (hidrolik) adalah opsi dasar, paling sering dipasang sebagai standar. Mereka menahan pukulan dengan stabil, menghaluskan fluktuasi di trek yang tidak rata dengan baik, sangat bagus untuk kenyamanan berkendara sehari-hari di dalam kota atau di luar kota dengan kecepatan rendah, tetapi menangani jatuh saat berakselerasi.
  • Gas – kebalikan dari oli, memiliki kekakuan tinggi dan dirancang untuk pengendaraan cepat. Pada kecepatan tinggi, mereka menahan mobil dengan baik, tidak menggelinding, dan memiliki masa pakai lebih lama.
  • Gas-minyak – hibrida yang menggabungkan kenyamanan dan kemampuan kontrol. Jenis peredam kejut universal yang bekerja dengan baik di jalan raya, gundukan, di kota, tetapi harganya lebih mahal daripada dua sebelumnya.

2. Biaya bagian

Itu semua tergantung pada anggaran dan seberapa sering Anda menggunakan mobil. Peredam kejut mahal dapat dipasang jika mobil digunakan setiap hari, perjalanan berbeda (kota, pondok, perjalanan bisnis, dll). Keamanan, kualitas pembuatan, komponen, dan, tentu saja, sumber daya node penting di sini. Kalau mobil jarang dipakai, merk budget cocok.

3. Gaya berkendara

Pembalap (dengan asumsi jalan mulus) harus memperhatikan model gas. Peredam kejut oli adalah bahan habis pakai bagi mereka yang berkendara dengan terukur, tenang, dan menyukai kenyamanan di jalan. Jika kondisi jalan tidak memungkinkan berkendara dengan peningkatan kenyamanan, atau pengemudi terkadang terpaksa menambah bensin, satu set unit hybrid dapat dipasang.

4. Merek

Pilihan pabrikan secara langsung mempengaruhi kualitas suku cadang. Inovasi, basis sumber daya, laboratorium sendiri adalah jaminan daya tahan, parameter teknis tinggi, dan keandalan peredam kejut. Hanya merek besar yang memiliki kondisi seperti itu dalam produksi.

5. Baru asli atau bekas

Hanya ada satu jawaban di sini: bagian penting seperti peredam kejut hanya dapat diambil dalam bentuk baru dari pemasok tepercaya. Jika Anda membeli suku cadang dari tangan, Anda perlu memeriksa integritas kemasan, kondisi suku cadang itu sendiri. Jika batang dipompa dengan tangan, jangan mengambil yang habis pakai. Upaya manual seharusnya tidak cukup untuk menarik batang. Ini menunjukkan kerusakan di dalam rak.

Pertanyaan dan jawaban populer

Kami meminta kami ahli – Sergey Dyachenko, pemilik layanan mobil dan toko suku cadang mobil, – beberapa pertanyaan yang menjadi perhatian pembaca kami. Kami harap tips ini akan membantu Anda dalam memilih peredam kejut.

Jenis peredam kejut mana yang masih lebih baik: gas atau oli?

– Each species has its advantages and disadvantages. Oil ones work softer than gas ones, they are easier to buy as a replacement, as they are more common on the market, on rough roads (which highways sin) they provide greater ride comfort. Compared to gas struts, hydraulic struts are cheaper. Gas shock absorbers have a complex design, so if one of the elements (for example, one of the chambers) breaks down, the entire part fails. Of course, they are more durable, have an increased resource, but they must work at speeds and even road surfaces.

Bagaimana cara memeriksa peredam kejut di dalam mobil?

– Jika Anda membeli mobil bekas atau memutuskan untuk memeriksa rak setelah musim dingin, parkir jangka panjang, pastikan untuk memeriksa (jejak korosi, kebocoran cairan, integritas anther). Selanjutnya, pompa tubuh – di setiap sisi, dari setiap rak. Idealnya, setelah lemparan yang kuat, mobil harus kembali ke keadaan semula dan membeku. Seharusnya tidak ada ayunan panjang (2-3 kali ke atas dan ke bawah). Jika mobil "melompat", pertimbangkan bahwa Anda tidak memiliki peredam kejut.

Ubah atau perbaiki?

– Tidak semua model dan merk bisa diperbaiki. Saat ini, tidak menguntungkan bagi produsen untuk memperbaiki suku cadang mereka, sehingga peredam kejut dilas atau digulung di pabrik. Namun, setelah diagnosis, master dapat membongkar bagian tersebut dengan baik. Saya akan segera mengatakan bahwa perbaikan berkali-kali lebih murah, dan untuk mobil mahal dengan rak mahal lebih menguntungkan untuk memperbaikinya. Keuntungan dari perbaikan adalah kemampuan untuk mengkonfigurasi ulang bagian tersebut jika diinginkan. Tentu saja, itu semua tergantung pada pengalaman dan kualifikasi master. Saya perhatikan bahwa di bengkel yang baik, bagian sumber daya akan dipulihkan sebesar 99% dan mereka akan memberikan jaminan selama satu tahun, tetapi terserah kepada setiap driver untuk mengubah atau memulihkan.

Tinggalkan Balasan